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<title>Georg Talbot</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Georg Talbot</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Georg Talbot</b> (* <a href="16._Februar" title="16. Februar">16. Februar</a> <a href="1864" title="1864">1864</a> in <a href="Aachen" title="Aachen">Aachen</a>; † <a href="6._August" title="6. August">6. August</a> <a href="1948" title="1948">1948</a> ebenda) war ein deutscher Eisenbahn<a href="Ingenieur" title="Ingenieur">ingenieur</a> und <a href="Unternehmer" title="Unternehmer">Unternehmer</a> sowie ein Förderer des Pferdesports.
</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben_und_Wirken">Leben und Wirken</h2></div>
<p>Georg Talbot war der Sohn des Leiters der <a href="Waggonfabrik_Talbot" title="Waggonfabrik Talbot">Waggonfabrik Talbot</a>, <a href="Kommerzienrat" title="Kommerzienrat">Kommerzienrat </a> <a href="Carl_Gustav_Talbot" title="Carl Gustav Talbot">Carl Gustav Talbot</a> (1829–1899), und dessen Ehefrau Clémence geb. <a href="Piedb%C5%93uf_(Unternehmerfamilie)" title="Piedbœuf (Unternehmerfamilie)">Piedbœuf</a> (1835–1912), Tochter des Industriellen Jean Pascal Piedbœuf (1813–1879), dem Gründer des Eisenblech-Walzwerks <i>Piedboeuf, Dawans &amp; Co.</i> und des Röhrenwerks <i>J. P. Piedboeuf &amp; Co.</i>, beide in <a href="D%C3%BCsseldorf-Oberbilk" class="mw-redirect" title="Düsseldorf-Oberbilk">Düsseldorf-Oberbilk</a> sowie <a href="K%C3%B6nigreich_Belgien" class="mw-redirect" title="Königreich Belgien">königlich belgischer</a> <a href="Konsul" title="Konsul">Konsul</a> in Aachen. Nach seinem Studium der Ingenieurwissenschaften an der <a href="Karlsruher_Institut_f%C3%BCr_Technologie" title="Karlsruher Institut für Technologie">Technischen Hochschule Karlsruhe</a> und der <a href="RWTH_Aachen" title="RWTH Aachen">Technischen Hochschule Aachen</a> und seiner Praktikantenzeit in Belgien und Großbritannien 1887 trat Georg Talbot in die von seinem Großvater Johann Hugo Jakob Talbot (1794–1850) gegründete Aachener Waggonfabrik ein und leitete diese nach dem Tod seines Vaters in dritter Generation bis zu seinem Tod. Anschließend wurde das Unternehmen von seinem Sohn <a href="Richard_Talbot_(Unternehmer)" title="Richard Talbot (Unternehmer)">Richard Talbot</a> (1896–1987) als Geschäftsführer weitergeführt, der es wiederum seinem Neffen <a href="Kurt_Capellmann" title="Kurt Capellmann">Kurt Capellmann</a> übertrug.
</p><p>1891 erhielt Georg Talbot sein erstes Patent auf den <i>Talbot-Selbstentlader</i>. Die Konstruktion dieses Wagens ermöglichte über alle bisherigen Entwicklungen hinaus eine vollständige automatische Entladung des Schüttguts (z. B. Erz, Kohle, Kies oder landwirtschaftliche Produkte wie Kartoffeln oder Rüben) beiderseits der Schienen, die aufwendige manuelle Entladung oder das Kippen des ganzen Wagens wurden dadurch überflüssig. Diese Wagenbauart und ihre Weiterentwicklungen konnten sich weltweit durchsetzen und stellten für ein Jahrhundert eine der wirtschaftlichen Säulen der Waggonfabrik Talbot dar.
</p><p>Dass Georg Talbot der Aachener Wirtschaft und Technischen Hochschule eng verbunden war, fand seinen Ausdruck darin, dass er von 1914 bis 1924 Präsident der Aachener <a href="Industrie-_und_Handelskammer" title="Industrie- und Handelskammer">Industrie- und Handelskammer</a> war und von der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen mit der <a href="Ehrendoktor" title="Ehrendoktor">Ehrendoktorwürde</a> (als Dr.-Ing. E. h.) und später (1934) mit der <a href="Ehrensenator" class="mw-redirect" title="Ehrensenator">Ehrensenatorwürde</a> ausgezeichnet wurde. Darüber hinaus war Talbot 1921 für die <a href="Deutsche_Volkspartei" title="Deutsche Volkspartei">DVP</a> Abgeordneter des <a href="Provinziallandtag_der_Rheinprovinz" title="Provinziallandtag der Rheinprovinz">Rheinischen Provinziallandtags</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er war auch Mitglied des <a href="Verein_Deutscher_Ingenieure" title="Verein Deutscher Ingenieure">Vereins Deutscher Ingenieure</a> (VDI) und des Aachener Bezirksvereins des VDI.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Außerhalb seines beruflichen Engagements war Talbot ein der Kultur und dem Pferdesport verbundener Mensch. Musisch vielseitig interessiert, war er nicht nur ein kenntnisreicher Sammler und Spieler alter Meistergeigen, sondern auch Gründer eines Aachener Männerchores und eines kleinen Hausorchesters. Darüber hinaus gehörte er der <i><a href="Erholungs-Gesellschaft_Aachen_1837" title="Erholungs-Gesellschaft Aachen 1837">Erholungs-Gesellschaft Aachen 1837</a></i> und dem <i><a href="Club_Aachener_Casino" title="Club Aachener Casino">Club Aachener Casino</a></i> an. Seine Leidenschaft zum Pferdesport band ihn frühzeitig an den <a href="Aachen-Laurensberger_Rennverein" title="Aachen-Laurensberger Rennverein">Aachen-Laurensberger Rennverein</a>, dem er bis zum Lebensende einer der bedeutendsten Förderer blieb. Auf den von diesem Verein ausgerichteten Turnieren war er mit seinen Viererzügen ein aktiver wie vor allem auch erfolgreicher Fahrer. Seit 1928 wurde auf seine Initiative hin im Rahmen der Vielseitigkeitsprüfung ein gestifteter Talbot-Preis ausgeritten.
</p><p>Darüber hinaus engagierte sich Talbot maßgeblich im sozialen Bereich und verwaltete beispielsweise zusammen mit seinen Geschwistern die nach ihrer Mutter benannte <i>Stiftung für kranke und erholungsbedürftige Kinder minderbemittelter Stände aus Aachen</i>. Aus deren Stiftungsvermögen wurde unter anderem 1916 der Neubau einer Kindererholungsstätte finanziert, der daraufhin als <i>Talbotheim</i> getauft und später in <a href="Maria_im_Tann" title="Maria im Tann">Maria im Tann</a> umbenannt wurde. Außerdem finanzierte er 1935 zusammen mit seinem Sohn Richard eine betriebliche Siedlungsgemeinschaft am Fuße des <a href="Lousberg" title="Lousberg">Lousbergs</a>, die mehrere hundert Häuser umfasst und den Namen <i>Talbothof</i> erhielt.
</p><p>Georg Talbot führte den <a href="Nichtakademischer_Titel" title="Nichtakademischer Titel">Ehrentitel</a> <i>Geheimer <a href="Kommerzienrat" title="Kommerzienrat">Kommerzienrat</a>.</i>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Familie">Familie</h2></div>
<p>Georg Talbot war verheiratet mit Eugénie geb. Piedboeuf (1868–1921), Tochter des Dampfkesselfabrikanten und belgischen Konsuls in Aachen Eugène Piedboeuf (1837–1903) und der Maria Piedboeuf geb. Philips (1842–1904) aus den Niederlanden. Mit Eugénie hatte Georg neben den bereits erwähnten Richard noch den Sohn Herbert (1906–1977) und die Tochter Georgette (1893–1991). Diese heiratete den Verleger Paul Capellmann (1887–1947) und wurde später selbst Verlegerin des <a href="Prestel-Verlag" class="mw-redirect" title="Prestel-Verlag">Prestel-Verlags</a>. Deren Sohn Kurt Capellmann wurde nach Richard Talbot Inhaber der Waggonfabrik und war darüber hinaus ein bedeutender <a href="Dressurreiten" title="Dressurreiten">Dressurreiter</a> und Vater der heute ebenfalls erfolgreichen Dressurreiterinnen <a href="Gina_Capellmann-L%C3%BCtkemeier" title="Gina Capellmann-Lütkemeier">Gina Capellmann-Lütkemeier</a> und <a href="Nadine_Capellmann" title="Nadine Capellmann">Nadine Capellmann</a>.
</p><p>Bereits 1914 erwarb Georg Talbot für die Familie westlich von Aachen an der Straße nach <a href="Eupen" title="Eupen">Eupen</a> ein altes Gut, welches er bis 1925 von dem Architekten <a href="Fritz_Br%C3%A4uning" title="Fritz Bräuning">Fritz Bräuning</a> im englischen Stil und mit zahlreichen Stallungen versehen neu aufbauen ließ. Noch heute leben auf diesem zum Teil unter <a href="Denkmalschutz" title="Denkmalschutz">Denkmalschutz</a> stehenden Gut Grenzhof mit seinem idealen Reit- und Fahrgelände seine Nachkommen. Georg Talbot wurde in der Familiengruft auf dem <a href="Ostfriedhof_(Aachen)" title="Ostfriedhof (Aachen)">Aachener Ostfriedhof</a> bestattet.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ehrungen">Ehrungen</h2></div>
<ul><li>1914: Ehrendoktorwürde der RWTH Aachen</li>
<li>1924: Ehrenbürger der RWTH Aachen</li>
<li>1934: Ehrensenator der RWTH Aachen</li>
<li>Namensgebungen ihm zu Ehren und Gedenken:
<ul><li><i>Talbothalle</i> als Turn- und Versammlungshalle auf dem Campus (1914)</li>
<li><i>Talbotheim</i>, ein Erholungsheim für Kinder im Aachener Stadtwald</li>
<li><i>Talbotstiftungen</i>, Stiftungen für bedürftige Mitglieder des städtischen Orchesters (1916) und für die Handelskammer Aachen weiterzureichen für gemeinnützige und soziale Zwecke (1917)</li>
<li><i>Talbotstraße</i> in Aachen (1930)</li>
<li><i>Talbothof</i>, betriebliche Siedlungsgemeinschaft an der Jülicher Straße, die mehrere hundert Häuser umfasst und die Georg Talbot 1935 zusammen mit seinem Sohn Richard finanziert hat</li>
<li><i>Geheimrat-Talbot-Gedächtnispreis</i> für Vielseitigkeitsfahrer beim <a href="CHIO_Aachen" title="CHIO Aachen">CHIO Aachen</a> (ab 1957)</li></ul></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>
<ul><li>Kurzbiographie in der Biographischen Datenbank der RWTH Aachen: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.archiv.rwth-aachen.de/biographischedatenbank/">– Personengruppen – Namensgeber</a></li>
<li>Nennungen und Kurzvita von Georg Talbot in: Annette Fusenig: <i>Wie man ein Weltfest des Pferdesports erfindet.</i> Dissertation, 2004. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://publications.rwth-aachen.de/record/62058">Online</a>)</li>
<li>Eduard Arens, <a href="Wilhelm_Leopold_Janssen_(Politiker%2C_1891)" title="Wilhelm Leopold Janssen (Politiker, 1891)">Wilhelm Leopold Janssen</a>: <i>Club Aachener Casino.</i> (neu hrsg. von Elisabeth Janssen und <a href="Felix_Kuetgens" title="Felix Kuetgens">Felix Kuetgens</a>) 2. Auflage, Druck Metz, Aachen 1964, S. 199.</li>
<li><a href="Ingeborg_Schild" title="Ingeborg Schild">Ingeborg Schild</a>, Elisabeth Janssen: <i>Der Aachener Ostfriedhof.</i> <a href="Mayersche_Buchhandlung" title="Mayersche Buchhandlung">Mayersche Buchhandlung</a>, Aachen 1991, ISBN 3-87519-116-1, S. 531.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tradition-fahrkunst.de/news/news.php?action=fullnews&amp;showcomments=1&amp;id=278&amp;catid=5">ausführliche Vita auf Tradition Fahrkunst, Teil 1</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tradition-fahrkunst.de/news/news.php?action=fullnews&amp;showcomments=1&amp;id=299&amp;catid=5">dito, Teil 2</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://purl.org/pressemappe20/folder/pe/031797">Zeitungsartikel über Georg Talbot</a> in den <a href="Pressearchiv_20._Jahrhundert" title="Pressearchiv 20. Jahrhundert">Historischen Pressearchiven</a> der <a href="ZBW_%E2%80%93_Leibniz-Informationszentrum_Wirtschaft" title="ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft">ZBW</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.afz.lvr.de/media/archive_im_rheinland/archiv_des_lvr/Abgeordnetenliste.pdf">Liste der Abgeordneten der Rheinischen Provinziallandtage 1888–1933</a></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Verein Deutscher Ingenieure (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Mitgliederverzeichnis 1914</cite>. Berlin 1914, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em">&nbsp;</span>6</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&amp;rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&amp;rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Georg+Talbot&amp;rft.btitle=Mitgliederverzeichnis+1914&amp;rft.date=1914&amp;rft.genre=book&amp;rft.pages=6&amp;rft.place=Berlin" style="display:none">&nbsp;</span></span>
</li>
</ol>
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